第一千三百五十一章 狂欢(4/7)

来东京街头的私家车暴涨。

    不但交通状况迅速恶化，原本就不宽裕的停车场空间也进一步显露出稀缺性。

    这种情况下，连有钱人都没有优越感了，停车费哪儿还有不涨的？

    在东京，原本包租一个停车位，在市中心每个月只要花费六七万日元。

    而在城市边缘地区，每月需两三万日元。

    在东京市中心，热门的停车场临停一小时高价基本在两千五百日元。

    城市边缘地区，便宜的一小时花费二百日元。

    但现在就没这个价儿了

    ，包月的停车位，市中心能高达十万到十五万日元。

    边缘地区也涨到了四五万日元，起码是一个白领的五分之一的月收入。

    而停车费就更贵了，市中心的热门停车场每小时停车费涨到了三千三百円。

    城市边缘，二百円一小时变成了四百円。

    关键是停车率还高了，现在生意最不好的停车场，停车率也高达百分之七十。

    市中心的停车场几乎都是百分百的停车率，有的甚至是超负荷运转。

    所以阿霞又玩了一手狠的。

    她干脆在市中心热门地带的停车场，彻底取消了包月的车位，也取消了整夜停放的包夜优惠，全部改成计时收费。

    只不过还是分分热门时段和冷门的时段，采取不同计价基础罢了。

    这一下子算是捞着了，以玛利亚也投资了三亿円的那个新宿的停车场来看。

    现行收费标准是从凌晨两点到早上七点，一千二百円一小时。

    早七点到晚上七点三千三百円一小时。

    晚七点到凌晨两点两千八百円一小时。

    尽管停车率因此有所降低，从百分之九十八骤然就下降到了百分之八十左右。

    但架不住单价高啊，而且也只是晚上停的车少了，白天基本不受影响。

    所以平均每天一个车位能到手三四万円，经营收入完全就是打着滚在上涨。

    现在每个月，光靠这里的一百八十个停车位，停车费收入就能有一亿八千万円，这买卖还小吗？

    都能顶三个赤霞俱乐部的利润了。