第222章 he，对！(1/7)

    曹青杭道：“调整前悬挂软硬度，优化后悬挂柔性。从而达到减少刹车点头现象，优化车尾的吸震能力。通过提高车辆的制动稳定性，使车辆在过坑洼或载重情况下更加平稳。”

    马达加斯加和马可波罗波他们凑在一起研究起来……

    他们的这些研究与商量语速很快，

    陈露阳在旁边听着，来不及一句一句的精翻，只能说个大概。

    “他们现在分成了两股意见。”

    “一堆是同意悬挂改进，另一堆不同意，想看看等其他的设备改进之后，小汽车的震动问题有没有改善。”

    老薛有点坐不住了。

    “看啥啊！上次就说看看！再看黄花菜都凉了。”

    “要我说，不管他们答应不答应，同意不同意，咱们就先自己搞起来！”

    “等搞出来了，直接装车上，直接完事！”

    曹青杭还是很稳的。

    “不着急，看看他们怎么说。”

    且不说目前悬挂系统的数据都在人家手里，

    双方既然是合作，但是也要讲究个人情和态度。

    能有商有量的，就尽量先商量。

    “我们依然决定保留我们的悬挂系统。但是出于对车路况的考虑，我们可以尝试在实际测试中不断探求更符合你们国家市场道路环境的悬挂系统。”

    马达加斯加严肃开口。

    “行！那我们先开始测试。”

    有了意大利工程师们的支持与合作，省机械厂就可以没有后顾之忧的进行悬挂系统的改进了。

    回到车间，

    陈露阳将黄平涛、赵跃进、孙建波和董满贵叫到了办公室。

    “今天厂里进行小汽车测试，有些地方需要咱们橡胶车间负责改进，我跟大家说一下。”

    “第一，就是小汽车的轮胎问题。现在的小汽车轮胎胎壁还是太薄，胎压也需要从新调整设定。”

    “第二，是要设计并制造出一套适合小汽车在悬挂系统的多个连接部位的橡胶衬套。”

    黄平涛问：“主任，这个橡胶衬套有具体的安装位置吗？”

    陈露阳想了想：“减震器安装点、下摆臂连接处、车身副车架