053 闻讯而淘(3/6)

了解的投资人，我仔细想了想，徐总确实算一位。”俞兴饶有兴趣的问道：“还有别人吗？”章苏阳认真思考之后摇头道：“国内这一块的产业薄弱，也不是投资热门，真正下功夫研究的好像没什么机构，反倒是通用和宝马的风投大概更专业，这对你不是什么好消息，资金的获取可能比你想象的还要难一些。”俞兴“嗯”了一声，没有多说。章苏阳最后问了句：“俞总，你有没有大致估算过从成立到最后把车推向市场需要多少资金？”俞兴心里对这方面有两个不同时期的数据印象，一是理想汽车，从成立到上市的5年是融了20亿美元，只花了10亿美元，二是小米汽车取得初步成功是投入300亿华夏币。当然，还有一个不知道数字，只知道不断进行融资还能融到钱的蔚来。他转着念头，找到合适的标的，笑道：“这部分还需要评估，我今天没和马斯克聊过这个，但我觉得我们可以参考特斯拉的过程，它从成立到上市是融了6亿美元，上市的时候从二级市场又拿了2.26亿美元。”“我觉得吧，这个项目想要成功，想要有竞争力，想要吃到蛋糕，那就不能依赖于让投资人烧钱。”“这也是我从微信竞争里学到的教训。”“微信在企鹅的围堵下很难自主造血，最终要么彻底失败，要么寻找买家，新能源车想要成功，那是一定要能有相对健康的自我造血功能。”俞兴最后表态道：“章总，我手里的资金会投一大部分，红隼那边也会给我支持，所以，资金不是我现在关心的重点，现在最需要关心的还是咱们国内供应链的问题。”章苏阳闻言，心里只有一个感觉，俞总是有章程的，并且在摸索中可能还在迅速修正。他决定这一趟回去要和熊总好好的聊一聊，然后，也帮忙看看能不能提供一些行业资源。三月份的第二天，百晓生许久没有动静的“对话”栏目上新，出现国外电动车公司的BOSS马斯克，以及，也理所当然的展示出了俞兴对新能源方向的兴趣。只是，这一期并没有取得多大的反响。新能源车这个概念在国内颇为冷清，如今热门的还是互联网、移动互联网、电子商务等相关概念。唯一引起相对热闹的讨论是，俞博士之后的对话还能找什么人。截止到目前为止，有做B2C的刘强咚，有做投资的徐欣，有做国产车的王川福，有做电动车的马斯克，单就内容呈现来看，还是比较广的。有人总结这四期对话