第五百六十章 各取所需，各有所得(3/7)

成本也就不是问题了。

    当然，在停产期间尝试降低夔牛越野车的成本，只是其中一件要做的事情。

    温德林·维德金还要求兰博基尼的工程师，对“夔牛”进行调校，用以参加今年的“巴黎——达喀尔汽车拉力赛”。

    F1暂时还需要积攒经验，但去达喀尔尝试一下还是很有必要的。

    至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的声望。

    前世，兰博基尼就有这方面的考虑。

    但无奈受限于资金，最终不了了之。

    现如今，兰博基尼有了羽生秀树这位金主爸爸，自然是怎么浪怎么来了。

    这方面，羽生秀树就任由温德林·维德金去折腾了。

    反正温德林·维德金现在干劲十足，一心要把兰博基尼做大做强。

    为此，羽生秀树也不介意开一些空头支票。

    比如企业规模做到什么程度，就会给温德林·维德金一定的股权等等。

    反正温德林·维德金成功了，羽生秀树大赚特赚，分出利益给对方也是理所应当的。

    要是没成功，自然什么也就没有了。

    左右他都不吃亏。

    想完这些有的没的，再说说羽生秀树此时为什么会在洛杉矶国际机场。

    其实这已经是他今天第二次来这里了。

    新年之后，他便陪着家人来洛杉矶游玩了两天，然后今天一早亲自送他们回霓虹去了。

    到了中午，他又开车来接机。

    接谁？

    那自然是之前答应好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及泽口靖子了。

    至于手上的报纸，则是来时在加油站加油的时候顺手买的。

    这两天开上“夔牛”之后，羽生秀树除了感觉这车很猛以外，还有便是加油似乎有“亿”点点频繁。

    就“夔牛”这台V12的大马力发动机，论油耗的恐怖程度，后世国内网友最喜欢调侃的纳智捷，在它面前连弟弟都算不上。

    理论油耗百公里33L。

    可羽生秀树实际驾驶后估算，绝对奔着三十六去了。

    要不是这辆车有个290L的大油箱，那真是前脚刚出